Miközben a verseny előrehaladt, a legújabb Ulsterman megtartotta a következő helyet, de a Metzeler-cipős házigazdával a tizenegyedik körben a tizenkét körös versenyen a harmadik helyen állva, stabilan igyekeznek majd felállni. Rövid digitális védekező autós hónapok után a Browning egyértelműen a második helyen végzett az első körben, mivel az alapvető verseny a pálya szélén állt. Az időjárás nem tett jót az új F4-es rajtrácsnak, a csapadék némi időmérő csatát tett egy biztonságos autó-extrém kalanddá, de végső soron a tanulság része az, hogy egy csapat magasan jegyzett tehetség nem ártott a stábjának. A Prema a 2024-es F3-as versenyzői pálya kétharmadát fogja vezetni – Dino Beganovićcsal és Gabriele Microval az első F3-as szezonjuk után (ahol a hatodik és a hetedik helyen végeztek) a makaói debütálásukig. Miután az autókat az új résvonalon kellett átesniük, a Mercedest rajtakapták, hogy elcserélte Antonelli megmaradt hátsó kormányát, és csökkenthette az olasz előnyét a pályán.
A makaói újonc, Danny Webb a legújabb Penz13.com BMW-t állította elő az MGM Asia & Special Olympics Macau BMW S 1000 RR-rel, amely a Macau Motor Grand Prix 50. változata volt, egy erős 13. helyezést elérve. Csapattársuk, Gary Johnson kénytelen volt feladni a 12 körös verseny utolsó előtti körében, miután egy technikai probléma végig hátráltatta. Azonban a legutóbbi verseny második felében sok motorosnál visszaesett a kormánymű teljesítménye, és talán Ivan is közéjük tartozott, annyira, hogy a 10. kör végén, már csak néhány körrel a verseny vége előtt, kénytelen volt feladni.
Hanna egyidejűleg az E4-ben is edzett 2025-ben, legnagyobb hatásukat aratta, miután az év utolsó versenyén, Monzában dobogós helyen végzett, így az új évben a 7. helyen végzett. A legújabb 16 éves versenyző a brit F4-ből a Thruxtonban 2025-ben indult, és körülbelül három futamon indult a sorozat első hétvégéjén, valamint további versenyeket is megnyert az alsó kategóriás versenyén a Brit Nagydíjon. Télen megnyerte a versenyt, és a 10. helyen végzett az angol Nagydíjon.
Az újonctól távol eső időszakot az a kezdő versenyző kapja, aki a legtöbb tárgyzal zárja az évet. Browning mind az újonc rajtján, mind a későbbi védekező automatikus újraindításon a legjobban teljesített, miután Aron balesetét piros zászlóval büntették, ezzel megbélyegezve szakértőjét egy olyan versenyre, ahol a Hitech pilótája soha nem tűnt igazán veszélyeztetettnek. Arvid Lindblad lenyűgöző időpontot állított fel a Race Bulls számára, miután a 6. helyről zárta le Gaslyt a 7., Alex Albont a 8., Esteban Ocont pedig a 9. helyen. A Cadillac először azt hitte, hogy Sergio Perez előtt ők találták el az első tárgyakat, de később megbüntették hamis beindításért a piros zászló után, és egy nagyszerű 10-2. kilövési büntetést kapott, amivel az utolsó helyre csúszott.
Sophia Flörsch újabb balesete arra késztette az új szervezőket, hogy felújítsák az új versenyprogramot, ami egy kicsit más. Mint a legtöbb más versenypálya világszerte, ez is egyenetlen és keskeny, így nincs sok előzési lehetőség. Az első dolog, ami igazodik, az a majdnem 30 méteres magasságkülönbség a legmagasabb és a legalacsonyabb pont között. Sam regisztrált a Crash.internet oldalon 2026 februárjában, akik széleskörű tapasztalattal rendelkeznek a motorsport híreiben, és több nemzetközi címet is nyertek. Valami mélyebb fordulatot vett szombaton a Barcelona-Catalunya Nagydíjon, miután Pierre Gasly a harmadik helyre ugrott, miután a versenyzési vádakat a megjegyzési jog meghallgatását követően hatályon kívül helyezték. Emiatt Isack Hadjar, Piastri, Arvid Lindblad és Liam Lawson is egy-egy helyet veszített.
Lenyűgöző Taikyu Show További részletek A japán seven x seven Rushing biztosította a weboldalak az új Super Taikyu Show identitást, miután az idei évben negyedik győzelmét aratta a Fuji Speedway-en. A Bankcy már a #666-os Porsche 911 GT3 Roentgen legújabb versenye volt, így az autó versenyképes helyzetbe került Kiyoto Fujinami előtt, és Taichi Watarai is erős szakaszokat vezetett, így könnyű győzelmet arathat. Az új győzelem a csapat következő idénybeli győzelme, ami egy nagyszerű debütáló vállalkozásnak tűnik, miután néhány versenyt elrontott. A győztesek piacán kívül az új Macau F1 Grand Prix fogadói további helyszíneket is kihasználhatnak, például az új, 10 körös időmérő verseny eredménye.
- Maga az új vasárnap is elképesztő teljesítményt nyújtott a brit versenyző, Freddie Slater (SJM Theodore Prema Rushing) részéről, aki megszerezte a szombati időmérő futamot.
- Bármi is legyen a napirend, a fogadók biztosak lehetnek benne, hogy szemtanúi lehetnek egy balesetnek, különben két olyan dolog történhet, mint a 2018-as modellnél.
- A 11. helyen áll a pilóták pontversenyében, mivel újonc, a legújabb monacói néhány dobogós helyezést is elért, mielőtt megnyerte az utolsó fordulót a Ce People's versenyen.
- További vonzerőt jelenthet a mezőnyben szereplő nevek sokasága, amelyek felülmúlják a Makaón versenyben lévő többi kategóriát, olyan nevekkel, mint az Aston Martin, az Audi, a BMW, a Ginetta, a Lotus, a McLaren, a Mercedes Porsche és a Toyota.
- Ha a környezetbarát lámpákat végül néhányan kínálják, Ugo Ugochukwu járult hozzá az iparághoz, őt követte Oliver Goethe, aki megpróbálta kiszorítani a legújabb westernt a vezetésért.
Motorsport Kör
Annak ellenére, hogy egy korábbi, Vanthoorral szembeni balesete miatt 5-2-es büntetést kapott, Engel elegendő előnyt szerzett a győzelemhez, további sikereket érve el a Makaón. Az utolsó pontversenyben Engel győzött, Farfus és Van Der Linde pedig új dobogós helyen végzett. A 2024-es Makaó GT Bögrén krízis bontakozott ki, miután a német versenyző, Maro Engel győzelmet aratott a nehéz körülmények között az FIA GT Globe Bögrében.
MP Motorsport
„Egy ilyen ügyben hibáztam, és ez még mindig fáj nekünk, hogy melyik nap volt a leggyorsabb, miközben azt hittem, én, Jake Hughes és Juri Vips leszünk a hétvégén a leggyorsabbak” – mondta Armstrong az új versenynek. Marcus Armstrong szerint „befejezetlen csapatuk” van, mivel az IndyCar év újonca azt tervezi, hogy visszatér Makaóba, hogy harmadszor próbálkozzon. A korábbi Makaói Nagydíj-győztesek névsora miatt Dan Ticktum számára nem lenne könnyű beírni magát, mint az Algorithm 3 kategória egyetlen (eddigi) háromfordulatos győztese. Mindent megtaláltunk a 2023-as év eseményeiről – akárcsak a legtöbb négykerekű kategóriáról és más, hasonlóan sűrűn elhelyezett rajtrácsról Makaón. A COVID miatti szünet miatt a Formula 4 lett az új kiemelt esemény a Makaói Nagydíjon az elmúlt három évben, mivel a nemzetközi autószerelők nem tudtak részt venni rajta. Egy korábbi futamot azért jegyeztek fel, mert olyan Forma-1-es legendák, mint Ayrton Senna és Michael Schumacher, ezen a hétvégén próbálnak meg visszatérni, miután évek óta először.
Francot a 2025-ös téli szezonban az ötödik helyen végzett az F4-es országaiban, részt vett az Eurocup-cuatro téli bajnokság több fordulóján, és egy futamgyőzelmet, valamint további négy dobogós helyezést ért el az F4-ben. Egy évvel később, az E4-ben összesítésben harmadik, az olasz F4-ben pedig tizenkettedik helyen végzett, végül az új FR Europe-ot indította el a hetedik pontért, és a vasárnapi debütálásukon időt nyert. Az új holland versenyző 2026-ban folytatta a versenyzést, és az Eurocup-4-es tervében ötödik szettet futott, így a tél várható, és a BL második felében az FR Europe mellett lehet esélye a BL-re.
Az olaszországi Piacenzában található legújabb csapat eddig csak az FR szintről indult, mint első versenyzőjük. A csapat legjobb feljutása 2023-ban volt, amikor a negyedik helyen végeztek a szervezet ranglistáján. Andrija Kostić (#47), egy másik olasz F4-es végzett versenyző, valószínűleg küzdeni fog Tridenttel, aki 2026-ban az FR európai országokba készül. Az olasz F4-ben az elmúlt szezonban az új szerb versenyző mindössze az ötödik helyet érte el a 2025-ös monzai harmadik helyen. Az új, 17 éves versenyző öt pontot szerzett az idei FR közel-keleti évből, bár a Yas Marinában egy ellentétes rajtrácsos csatát is beiktatott, de szeretné megszerezni az első dobogós helyezést, ha nem nyerné meg a 2024-es egyéni bemutatkozásukat.
Selejtező futam
A végén gyorsan kellett jönnie az új boxutcába, hogy biztosan körözzön a kockás zászló előtt, és korán véget vessen makaói izgalmának. Ivan Lintin és a Devitt RC Share Rushing csapata esélytelenül küzdött a pénteki 50. Makaói Kerékpáros Nagydíjon, mivel a Lincolnshire-i versenyző kegyetlenül kénytelen volt feladni mindössze két körrel a vége előtt, mivel a 13. körös futamban futottak. Az első kör végére az első öt motoros, Michael, Jessopp, Glenn Irwin és Peter pihenőt tartott, és klasszikussá vált, mivel a négyes orr-farokba ütközött, hogy legyőzze az új versenytársak hátralévő részét. Nincs mit tenni ellene a nehéz pályán, ahol Peter javítani fog, így az ötödik körben Irwin rovására a harmadik helyen végezhet. A szombati eső azt jelentette, hogy esős volt a bemelegítés kezdete, de amikor az új versenytársak délután 4 óra körül a kezdők parancsa alá kerültek, mindenhol elhaltak, és Michael nagyszerű, forró rajtja azt jelentette, hogy átveheti a vezetést.
A csapat gyakran a 2026-os első évükre a 2025-ös francia F4-es győztest, Alexandre Munozt (#95) hívja meg. A legújabb francia pilóta a második szezonban szerezte meg az új szerződést, négy pole pozíciót, öt előnyt és még több dobogós helyezést elérve a győzelemhez vezető úton. A frissen 16 éves pilóta 2024-ben szerezte meg első együléses versenyét a sorozatban, a 17. helyen végezve, amivel győzelmet arathat az utolsó szezonban.
Egyetlen Boya maradt ki Deligny és Nael elől a végső újraindításból, de Naelnek köszönhető, hogy ez bónuszként szolgált, mivel állítólag teljesen lehagyta két versenytársát Lisszabonban. Kevesebb, mint, tekintse meg a verseny új 72. verziójának néhány funkcióját, amelyek elavultnak tűntek, és az új feliratok láthatóak lesznek az előző portugál fészekből kivezető úton. Slater kiugró szándékú Enzo Deligny (R-adept GP) két Red Bull Juniort is bejuttatott a legjobb négy közé, míg de Palo PHM Race csoporttársával, Rashid Al Dhaherivel a legjobb hat közül zárt.
